印度航空事端查询安排正面对来自飞行员集体的新一轮批判，此刻间隔2025年印度航空波音787客机在艾哈迈达巴德坠毁周年纪念日已近，该事端形成260人罹难。

  罹难者家族原盼望能在周五之前看到终究陈述，以解说这场灾祸的原因——整整一年前，这架波音787-8客机起飞后不久即化作火球坠毁，撞入一所医学院。

  但随着查询继续进行，当地媒体暗示印度飞机事端查询局将仅发布一份中期陈述，这让那些迫切希望得到清晰答案以了解亲人为何丧生的人们感到懊丧。

  “我不太信赖他们，”具有5000多名会员的印度飞行员联合会主席查兰维尔·兰达瓦表明。

  他地点的安排批判了初始查询团队的组成，以及团队决议讯问其间一名罹难飞行员家族的做法。

  周五，罹难者亲属将在艾哈迈达巴德参与一场由律师以及航空和空安专家安排的会议，旨在“讨论寻求答案和更安全天空的途径”。

  会议还方案举办烛光守夜活动，吊唁罹难者——机上242人中有241人罹难，地上还有19人丧生。

  仅有一名乘客幸存，英国人维什瓦什·库马尔·拉梅什。他表明，坠机后他“一向承受着巨大的心思伤口”，他的兄弟也在事端中丧生，而“关于事端原因的问题一直没有正真取得回答”。

  依据国际法要求，AAIB于2025年7月12日——事端发生后一个月——发布了一份开始陈述。

  这份15页的文件称，飞机发动机的燃油供给在碰击前一刻被堵截，这引发了有关或许系飞行员失误的质疑。

  陈述还发布了机长与副驾驶之间一段关于燃油供给被堵截的对话，仅有两句简略的话，却引发了飞行员自杀的猜想。

  91岁的普什卡拉杰·萨巴瓦尔是飞行员苏米特·萨巴瓦尔的父亲，他称这份陈述“存在严峻缺点”，并向印度最高法院提交了请愿书。

  他辩称，陈述将焦点放在罹难飞行员身上，“却未能检查或扫除其他更可信的技能和程序性事端原因”。

  兰达瓦忧虑，另一份无结论的查询的终究成果或许只会导致“更多的猜想”，而非对灾祸的了解。

  本年5月，FIP飞行员集体向航空部提交了一封信，呼吁进一步查询以扫除电气毛病的或许性。